片道1時間の満員電車を「動く書斎」に変えた

片道1時間。往復2時間。出勤日ベースで計算すると、年間ざっくり500時間になる。

1年のうち約3週間分を、電車の中で過ごしている計算だ。映画なら250本観られる時間。この時間を文句だけで過ごすのは、さすがにもったいない。

電車は「動く書斎」だと思い込む

満員電車で座れることは期待しない。立ったまま、片手でつり革、もう一方の手でスマホ。これが標準装備だ。その代わり、やることは決めてある。

市場のニュースと保有銘柄まわりの材料をざっと眺める。週末に読む決算資料の当たりを付ける。家計アプリを軽く点検する。ブログの下書きや、書きたいテーマのメモもこの時間に書く。

ただし、売買の判断だけはしない。揺れる電車の中で判断すると、ロクなことにならないからだ。電車はインプットと整理の場。判断は週末の静かな時間に。この線引きをしてから、通勤時間のストレスは目に見えて減った。

遅延は日常。座席は宝くじ。夏の車内は蒸し風呂。

リモートワークが普及したはずの世の中で、なぜこれほど多くの社畜が、毎朝同じ方向へ一斉に移動しているのか。会議はオンラインで済むのに、人の移動だけは旧来のままだ。「出社すること」自体が仕事の一部になっている会社は、まだまだ多い。

それでも文句だけで500時間を使うのは、もっと損だ。どうせ返ってこない時間なら、せめて自分の資産と知識の側に寝返らせる。それが社畜のささやかな抵抗だと思っている。

「忙しくて資産運用の時間がない」。よく聞く声だ。気持ちは痛いほど分かる。私も激務で、以前のブログは2年止まった。

止まった2年を振り返って分かったのは、時間は「余ったら使う」ものじゃないということ。「先に用途を決めた場所」でしか使えない。私の場合、その場所が通勤電車だった。往復2時間は誰にも邪魔されず、会議も入らない。1日で最も確実に確保できる自分の時間だ。

資産運用の成果は、銘柄選びより先に、この「続ける仕組み」で決まる部分が大きい気がする。満員電車は今日も混んでいる。それでも、この往復2時間がなくなったら、私の資産運用はたぶん止まる。

#通勤電車 #サラリーマン #資産運用 #社畜